Humptrup: Unterschied zwischen den Versionen

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===Gleisplan===
 
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Grundlage für den Gleisplan bildete der Gleisplan eines dänischen Bahnhofs auf Jütland, den mir Harald Kiel mal rübergereicht hat. Den Link finde ich im Moment nicht, der Plan ist mir aber im Gedächtnis haften geblieben. Besonders schön fand ich das kleine BW mit Drehscheibe und das beidseitig angeschlossene Anschlussgleis der Molkerei. Die erste Variante des Plans sieht so aus (gezeichnet mit XTrkCad):
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Grundlage für den Gleisplan bildete der Gleisplan eines dänischen Bahnhofs auf Jütland, den mir Harald Kiel mal rübergereicht hat: Løkken [http://www.sitecenter.dk/erik-vpedersen/jelstruplkken/]. Besonders schön fand ich das kleine BW mit Drehscheibe und das beidseitig angeschlossene Anschlussgleis, an das ich einer alten Tradition folgend gleich eine Molkerei verpflanzt habe. Aber auch eine Stärkefabrik oder eine Mühle würde sich dort gut machen.  
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Die erste Version des Plans sieht so aus (gezeichnet mit XTrkCad):
  
 
http://www.wieduwilt.org/plaene/humptrup-01.png
 
http://www.wieduwilt.org/plaene/humptrup-01.png

Version vom 10. August 2005, 15:59 Uhr

Seit ich mit meinen Eltern in den 1980er Jahren den Urlaub in Dänemark verbracht habe, interessieren mich die dänischen Eisenbahnen. Damals hatte ich leider keine vernünftige Kamera, so dass bis jetzt nur einige Fotos auf [1] von meinen Reisen übrig sind.

In den letzten Jahren ist das Angebot an dänischen Eisenbahnfahrzeugen enorm gewachsen. Neben den Platzhirschen Heljan [2] und Hobbytrade [3] gibt es auch allerhand Material von Roco, insbesondere die neuen Dieselloks der Baureihe My sind sehr gut gelungen.

All' das soll Grund genug sein, mal ein norddeutsches Thema zu wagen, zumal RealModell [4] auch noch wunderschöne Gebäude nach norddeutsch/dänischem Vorbild und auch dänische Formsignale im Angebot hat.

Humptrup

Den Ort Humptrup gibt es wirklich, nur hat der in Wirklichkeit keinen Bahnanschluss. Als Vorbildfiktion nehme ich an, dass es eine Stichbahn von der Strecke Niebüll-Tøndern nach Høyer gab. In Humptrup wurde der Lokwechsel durchgeführt, weil Niebüll überlastet war.

Gleisplan

Grundlage für den Gleisplan bildete der Gleisplan eines dänischen Bahnhofs auf Jütland, den mir Harald Kiel mal rübergereicht hat: Løkken [5]. Besonders schön fand ich das kleine BW mit Drehscheibe und das beidseitig angeschlossene Anschlussgleis, an das ich einer alten Tradition folgend gleich eine Molkerei verpflanzt habe. Aber auch eine Stärkefabrik oder eine Mühle würde sich dort gut machen.

Die erste Version des Plans sieht so aus (gezeichnet mit XTrkCad):

humptrup-01.png

Ein pdf im Maßstab 1:15 gibts auch.

Dieser Bahnhof verspricht auf wenig Platz einigen Spielspaß, wenn er auch als "richtiger" Grenzbahnhof natürlich viel zu klein ist.

Fahrzeugeinsatz

Variationen

Der Bahnhof läßt sich in den Epochen 2 bis 4 auch als Staatsbahnhof oder als Privatbahnhof einsetzen.

Literatur und Links