Holländische Rangierbahnhöfe: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Frokelwiki
Wechseln zu: Navigation, Suche
(Kategorie hinzugefügt)
K (Tote Links entfernt)
 
Zeile 36: Zeile 36:
 
== Bilder ==
 
== Bilder ==
  
* [http://www.rotterdammers.nl/kleingrut/galerij28.htm Feijenoord] bei Rotterdam 1929  nicht mehr dort vorhanden
+
<!-- Domäne steht zum Verkauf * [http://www.rotterdammers.nl/kleingrut/galerij28.htm Feijenoord] bei Rotterdam 1929  nicht mehr dort vorhanden -->
 
* [http://www.rtvnoord.nl/groningeninbeeld/index.asp?actie=foto&fgraaf=ja&id=1041&pid=117&gid=9 Onnen] noch benutzte Gleise
 
* [http://www.rtvnoord.nl/groningeninbeeld/index.asp?actie=foto&fgraaf=ja&id=1041&pid=117&gid=9 Onnen] noch benutzte Gleise
* [http://www.betuweroute.nl/files/heuvelc.wmv Kijfhoek] Video eines ablaufenden Wagens  nicht mehr dort vorhanden
+
<!-- Domäne steht zum Verkauf * [http://www.betuweroute.nl/files/heuvelc.wmv Kijfhoek] Video eines ablaufenden Wagens  nicht mehr dort vorhanden -->
  
== Diverses ==
+
<!-- == Diverses == -->
 
+
<!--  -->
Bahnhof in Belgien
+
<!-- Bahnhof in Belgien -->
 
+
<!--  -->
* [http://www.railtrash.fotopic.net/p9092061.html Ablaufzone] Bild nicht mehr dort vorhanden
+
<!-- Domäne nicht mehr aktiv * [http://www.railtrash.fotopic.net/p9092061.html Ablaufzone] Bild nicht mehr dort vorhanden -->
* [http://www.railtrash.fotopic.net/p9092062.html Weichenkreuz] Bild nicht mehr dort vorhanden
+
<!-- Domäne nicht mehr aktiv * [http://www.railtrash.fotopic.net/p9092062.html Weichenkreuz] Bild nicht mehr dort vorhanden -->
  
  

Aktuelle Version vom 31. August 2015, 09:25 Uhr

Gruppensystem

Ab Mitte der 1950er Jahre konnten die NS Wagenladungen innerhalb der Niederlande im Nachtsprung befördern. Die Transportkette bestand im Regelfall aus drei Zügen, jeder Wagen mußte zwei Mal rangiert werden.

  • Sammlung mit einem Nahgüterzug (buurtgoederntrain)
  • Fernbeförderung mit einem Gruppenzug (groepstrain)
  • Verteilung mit einem Nahgüterzug (buurtsgoederentrain)

Das Netz der NS war in 10 Versandgruppen eingeteilt. Jeder Gruppe war ein Gruppenrangierbahnhof zugeteilt, dem sämtliche Wagen seiner Versandgruppe zugeführt wurden. In den Abendstunden wurden daraus die Gruppenzüge nach den 9 anderen Gruppenbahnhöfen gebildet und auf die Reise geschickt. Bei einer Fahrtgeschwindigkeit von 60 km/h konnte die größte Entferung von etwa 300 km in 5 Stunden zurückgelegt werden. In der Nacht wurden die Gruppenzüge in der Reihenfolge ihres Eintreffens zerlegt und die Nahgüterzüge zur Verteilung gebildet. Sie verließen nach Stationen geordnet die Gruppenbahnhöfe, um die Wagen den einzelenen Wagenladungsstationen zuzustellen.

Bei diesem System konnte die Richtungsgleisgruppe eines Gruppenbahnhofes zwei Mal am Tag zu verschiedenen Zwecken genutzt werden: abends zur Bildung der Gruppenzüge, morgens zur Bildung und Nachordnung der Nahgüterzüge. Eine Ausfahrgruppe war nicht erforderlich und wurde ggf. aufgelassen.

Der ideale Gleisplan eines Gruppenbahnhofes sah etwa so aus:

                             
                                  ______________       _______
                                 /              \     /Abstell
        ______________          /                \   /________
       /              \__Berg__/_                _\_/____Ziehgleis__
      / Einfahrgruppe  X_Berg_X__ Richtungsgruppe__X_____Ziehgleis__
   __/________________/ \    / \                  / \
_<__/____________________\__/_  \                /  _\________<_
_>_/_________________________ \  \______________/  / _\____>____
                             \ \__________________/ /
                              \____________________/

Zwei Berggleise und zwei Ausziehgleise sind nötig, um bei der Nachordnung der Nahgüterzüge mit vier Lokomotiven gleichzeitig arbeiten zu können. Die Anzahl der Gleise in der Richtungsgruppe ergibt sich zu 18 Gleisen:

  • 10 Gleise für die Zugbildung zu den Gruppenbahnhöfen
  • 2 Gleise für Zugbildung nach Deutschland und Belgien
  • 2 Gleise für Leerwagen
  • 1 Gleis für Reparaturwagen
  • 1 Gleis für Ortswagen des Gruppenbahnhofs
  • 2 Gleise Reserve

Bilder

  • Onnen noch benutzte Gleise


Balsine