Was liegt auf dem Basteltisch?

Aus FrokelWiki

Wechseln zu: Navigation, Suche

Auf dieser Seite sollen die aktuellen Basteleien gesammelt werden. Dies ist ausdrücklich nicht das gleich wie Projekte, sondern soll nur beschreiben, was gerade tatsächlich gebaut wird oder im halbfertigen Zustand vor sich hinschlummert.

Um einordnen zu können, ob die Daten halbwegs aktuell sind, unterschreibt bitte mit vier Tilden (also mit ~~~~), da dann Datum und Uhrzeit mit hinterlegt werden.

Inhaltsverzeichnis

Tobias

Wo sogar [[1]] seine Liste aktualisiert hat...

  • Fuchs-Bagger als Ladegut (mehr auf [2]),
  • 56.2 auf Fleischmann-Basis (mehr auf [3]),
  • 56.2 von Weinert (zwei sind besser als eine...),
  • Auskuppelbarer Antrieb für meinen ETA150,
  • Neues Fahrgestell für den ETA150,
  • Kastenente (mehr auf [4]), der fehlen eigentlich nur noch die Außenspiegel,
  • Italienischer F mit Bremserhaus,
  • Italienische F, denen noch die Beschriftung fehlt,
  • SSkm 49, der sich die Rungen nicht ankleben lassen will,
  • diverse Güterwagen, die noch eine Alterung benötigen.

Zwischenzeitlich habe ich einige Sachen gebaut, die ziemlich schnell fertig waren, und hier niemals auftauchten... Wishmaster 19:18, 23. Apr 2009 (CEST)

Ermel

Güterwagen

  • Einige Pwg pr 14 auf GFN- und Weinert-Basis (innerhalb eines Wagens gemischt natürlich, sonst wär's ja öde :-)
  • Einige G 10 von Roco, GFN, Mäh und natürlich Brawa, auf daß [5] auch mal bebildert werde.
  • Om 12 der zweiten Bauserie (Piko-Wagenkasten, GFN-Fahrwerk), evtl. als H0pur-Wagen
  • Gr 20 (Wagenkästen von Mähtrix bzw. GFN, Fahrwerke vom neuen Roco-Om 21)
  • R 20 mal wieder, mehr dazu demnächst in diesem Theater
  • Die R 10-Geschichte ist einstweilen zurückgestellt. Erstmal GFNs R 02 abwarten
  • Der Gllh 24 (siehe [6]) muß auch irgendwann mal fertig...

Gummibahn

  • Feuerwehr-Drehleiter DL 30h auf Magirus-Jupiter-Rundhauber-Fahrwerk (Preiser-Umbau mit Wiking-Genen) und Löschgruppenfahrzeug LF 16 (Preiser-Bausatz, der aber auch ein Rundhauber werden wird)
  • Büssing Commodore LU 11-Pritschenhängerzug der Firma Wandt, Braunschweig
  • Magirus-Rundhauber als Müllwagen (Brekinateile-Komposition)
  • Ein Borgward- und zwei Mercedes-LKW, die umgefrokelt werden zu ... nein, das wird noch nicht verraten!
  • Endlich mal vernünftige Epoche-3-Käfer!

Sonstiges

Ermel 08:37, 24. Apr 2009 (CEST)

Heiko

Irgendwie ist es mal wieder Zeit diese Zeilen auf den aktuellen Stand zu bringen, jedenfalls sind die 2 Jahre mal wieder rum. Das hier liegt allerdings immer noch auf dem Basteltisch:

  • ein Polungsei, eigentlich muss es nur noch ins Gehäuse eingebaut werden, seit mehr als 2 Jahren schon!

Mhm, ich kann mich nicht erinnern die nachfolgenden Wagen dem Einsatzbestand zugeordnet zu haben:

  • ein Gmhs 50
  • ein Omm53
  • ein ungarischer Omm53

Nur, wo sind die hin?

Aber es gibt noch mehr:

  • 3 Blockplatinen, sogar schon fast fertig bestückt. Wahnsinn die liegen immer noch hier.
  • Rotzow. Endlich mal eine neues Projekt. Naja, fast...


Heiko 17:58, 23. April 2009 (CET)

Matthias

Natürlich liegt bei mir viel zu viel rum. Hier stehen deshalb nur die wichtigsten aktuellen Basteleien:

  • ein Brawa G 10
  • ein GFN Säuretopfwagen, der noch ein paar farbliche Anpassungen und eine neue Nummer braucht
  • diverse Kibri Kls/Kbs und was man so an Varianten draus bauen kann
  • 2 PMT Bahnmeisterwagen, die eine funktionierende Feststellbremse bekommen haben und noch eine richtige Kupplung brauchen

MatthiasK 12:54, 3. Mai 2007 (CEST)

Martin

Eine grundlegende Unterteilung ist eigentlich unvermeidbar:
a) Pläne und Ideen, an denen bei Gelegenheit weitergefummelt wird und
b) Projekte [7], die den Tisch in absehbarer Zeit fertig verlassen.

Pläne

  • Videotriebwagen
  • Funktionsfähiger Fahrtzielanzeiger
  • Reduktion der Einträge auf der Modulbau-Liste:

Projekte

  • VW-Bus - Nachbau meines eigenen Originals
  • Verfeinerungsfrokeln zweier VT 641
  • Modulbau


MRoe 11:26, 16. Dez 2008 (CET)

Erik

Auch bei mir das alte Leid, viele Flusen im Kopf, aber nur wenig Fortschritt bei den ganzen Baustellen.

Module:

  • 2 Ebene-Module aus Brosch-Bausätzen, schon zusammengebaut und lackiert, warten auf Gleise und Ausgestaltung.
  • Bahnhof Argenthal - als Übungsobjekt und Resteverwertung - der erste Einsatz ist schon gelaufen - jetzt gehts an die Ausgestaltung.
  • Bahnhof Stromberg, das Hauptprojekt. Planung des Bahnhofsbaus und Beschaffung der weiteren Teile in der Mache.


Fahrzeuge:

Epoche 3:

  • Seit Jahren in Arbeit: BR_42.90 -> wird immer wieder dran weiter gearbeitet, kann aber noch ein bißchen Dauern weil recht aufwändig
  • 93 1124: Roco-DRG-Modell, schon mit Sound-Dekoder aufgerüstet. Der Vorwärmer (Weinert-Bauteil) muß noch auf den Umlauf versetzt werden; neue Laternen habe ich vom Roco DB-Modell bestellt, lassen sich einfach abziehen und austauschen - paßt :-); Ätz-Schilder von Kuswa liegen bereit; RP25-Radsatz bei Weinert 2008 bestellt und im März 2010 schon geliefert ;-); Statt GFN-Kupplung bekommt die Lok einfache Haken.
  • 50 2602 mit Wagner-Windeleitblechen: Ein relativ spontanes Projekt, da ich eine aus einer 4-domigen Roco-50 relativ einfach umzubauende Bingerbrücker 50er haben wollte.
  • 50 2851 mit Henschel-Mischvorwärmer (MVR): Opfer-Modell (Roco) liegt schon bereit sowie ein paar Umbauteile wie ÜK-Führerhaus (Roco-Ersatzteil), Blech-Sanddom (ÜK) aus Model-Loco-Umbausatz 42.90 und Turbopumpe (Bahnsinn); Weinert-RP25-Räder; mittlerweile wurden der Speisedom und die beiden Dampfdome entfernt; Loch des hinteren Sanddoms mit einem Stück Messingblech verschlossen und ÜK-Sanddom probehalber aufgesetzt; Ätzschilder von Kuswa liegen bereit; den MVR-Aufsatz für die Rauchkammer habe ich mir fräsen lassen und kurz vor Weihnachten 2010 erhalten. Der ist mittlerweile eingepaßt, Feinarbeit muß noch gemacht werden.
  • Köf3: Roco-Modell gebraucht gekauft; kommt ein Zimo MX620 rein, ansonsten RP25-Radsätze, neue Pufferbohlen mit Federpuffer, umbeschriften, evtl. die Griffstangen durch freistehende ersetzen. Den Motor hab ich kaputt gemacht, daher kommt ein kleiner Mashima rein.
  • 3 Gmhs 35 nähern sich mit großen Schritten der Zurüstung mit AW-Lingen-Teilen, Umbeschriftung und halt allg. Ertüchtigung für den Fremo-Einsatz.
  • 2 Om12 (Kombination Märklin-Wagenkasten mit Roco-G10-Fahrwerk) sind auch fast fertig. Es fehlen noch ein paar Kleinigkeiten und vor allem Farbe und Beschriftung.

Es gibt noch mehr angefangene Projekte. Ich sollte endlich mal was fertig machen, statt ständig neuen Kram anzuschleppen... ;-)

-- Loki 20:47, 25. Dez. 2011 (UTC)

Steffen

Module: An der Haltestelle Hollnich wird im Moment ständig gebaut um diese bis zum Jahresende fertig zu bekommen. Es fehlen danach sicher noch ein paar kleine Details, aber betriebsfähig und zu 95% ausgestaltet sollte es dann schon sein. Der erste Einsatz ist für die große Modulausstellung im November 2012 in Simmern geplant.
Daran soll dann auch der Bahnhof Emmelshausen teilnehmen. Nach 8 Jahren Odysee durch diverse Vereinsheime und Ausstellungen, soll mein "Haupt-Bahnhof" endlich komplett fertig werden. Beginn dieser Überarbeitung und Fertigstellung wird im Frühjahr 2012 im Anschluss an Hollnich sein.

Fahrzeuge: Immer wieder spiele ich mit dem Gedanken meinen Fahrzeugpark radikal einzudämmen. Leider gibt es trotz massiver Beschränkung auf eine Region und Epoche zu viele sinnvoll einsetzbare Fahrzeuge.

Epoche 3:

  • 01 079: Da es Roco nicht geschafft hat, der 01 eine passende geschlossene Schürze zu spendieren, habe ich mir das Ersatzteil einzeln bestellt. Zu allem Überfluss waren hier in die Schürze zwei große Aussparungen (für die Pumpen) ausgeschnitten. Diese wurden gefüllt und verschliffen. Der Einbau steht noch aus. Dann bekommt meine Paradelok auch passende Schilder zur Lauterer Zeit angebracht.
  • 56 699: Bei der 56.2 muss noch das Führerhaus mit Runddach gegen eines mit Lüfter ausgetauscht werden. Außerdem wird wohl die Rauchkammer komplett ersetzt werden müssen, da das Lokschild der Flm-Maschine an der falschen Stelle sitzt. Die Lackierung geht dann zumindest mit dem Führerhaus zusammen.
  • 93 637: Ein paar kleinere Arbeiten sind an ihr noch zu erledigen bis die Leitungsführung komplettiert ist.

Epoche 4:

  • 213 335: Die altrote 213 335 bekommt einen Schneepflug von Krüger verpasst. Ob ich irgendwann die Maschinenraumtür einbaue ist schwer zu sagen. Dummerweise ist die Lok schon komplett gealtert, was die Nachrüstung erschwert.
  • 051 832: DIE Wannentender-50er des Bw Kaiserslautern. Wird aus den neuen Roco Modellen 62255 (50 Wanne, ohne Windleitbleche, 52-Führerhaus) und 62258 (50 mit ÜK-Kessel, ÜK-Führerhaus und Kabinentender) zusammengesetzt.

Ausgemustert werden in nächster Zeit meine folgenden Modelle:

  • 086 809, Bw Kaiserslautern - schöne Maschine, aber die V100 hat sie aus den bisherigen Einsatzgebieten verdrängt.
  • 333 142, Bw Saarbrücken - obwohl dies das einzige bekannte Modell ist, dass jemals nach Simmern kam (Bild liegt vor), werde ich mich beim Rangieren auf die neue Lenz Köf 2 beschränken.
  • 260 807, Bw Kaiserslautern - Gründe siehe Köf 3.
  • 517 006, Bw Limburg - ich mag die Limburger Zigarren ja, aber sie passt leider nicht zur Region. Die nur ein Jahr andauernden Einsätze zwischen Mainz und Wiesbaden und auf der rechten Rheinstrecke sind als Rechtfertigung etwas mau.

V100fan 08:07, 11. Nov. 2011 (UTC)

Timo

Dann möchte ich auch mal einen kleinen Überblick über den Stand der Dinge geben. Es liegen zur Zeit ca. 25 Güterwagen - was sonst?! ;) auf dem Tisch... davon aktuell angetan haben es mir passend zur Rübensaison aber die Om 12 (und Verwandte):

  • Om 04, frühe Ausführung (ca. Baujahr 1908) mit Piko Wagenkasten und GFN Untergestell. Zusätzlich Zugbänder, Tritte unter den Türen, evtl Verstärkungsbleche unter den Türen. Der Piko Wagenkasten brauch aber noch etwas Zuwendung. Die Stirnklappenverschlüsse wollen nicht recht gefallen und der Wagenboden müßte eigentlich auch ausgesägt werden...
  • Om 04, als ehemaliger Handbremswagen der Ausführung kurz vor Umstellung auf Verbandsbauart (ca. Baujahr 1913). Als Basis diente der Om 12 von GFN mit Druckluft- und Handbremse an dem die Bremsanlagen komplett entfernt wurden. Zusätzlich Aufstige zur Bühne mittels Rangiertritten.
  • Om 12, ungebremst wie es ihn von GFN gibt mit kleineren Verbesserungen.
  • Om 12 mit Handbremsbühne und Druckluftbremse (auch relativ unverändert GFN)
  • Om 12 nur mit Druckluftbremse. Da es so einen nicht im Handel gibt, muss man hier wieder etwas mehr Aufwand betreiben. Basis ist der ungebremste GFN Wagen, der die Bremsanlage vom Om 04 erhält.
  • Om 12, in der ab 1923 gebauten Ausführung. Wagenkasten vom Piko Om 12/23 mit Fahrwerk vom Roco G 10... hier sind aber noch ein paar mehr Vorüberlegungen anzustellen *seufz* Mal schaun wann hier richtiger Baustart ist :)


Timo 11:15, 7. Nov 2009 (CET)

Von „http://wiki.modellbahnfrokler.de/index.php/Was_liegt_auf_dem_Basteltisch%3F“
Persönliche Werkzeuge