Klingetal
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Der Entwurf ist an die gespiegelte Einfahrgruppe Nord des Bahnhofs Frankfurt (Oder) Rbf angelehnt.
Inhaltsverzeichnis |
Grundvariante
__<<__7_>>___
__20___ /__<<__6_>>___\ __Lw_
__19__ \ _Berg_/___<<__5_>>____\_/______<__
__18_ \| / X__(<)_4_>>___/ /_\___>__
__17_\_\_/___V___/ \__<<_3_>>______/ v.u.n.
__16__/ / __._/ \_<<_2_>>___/ / Osten
__15___/| P _/_(<)_____1__(>)__/
__14__/ | / / ====
__13___/|/ / Hp Klingetal
__12__/ / /
__11___/ /
__<_>_____/
v.u.n. Westen
32 WE
Variante mit Bw
____8______
/ Kohlen-
. bühne _Sl__ Lok-
_<<__7_>>_/__ _>>>__>>>_,O schp
__20___ /_<<__6_>>____\ /_P__/_<<<_/
__19__ \ _Berg_/___<<__5_>>____\_/____/____<__________
__18_ \| / X__(<)_4_>>___/ /_\______>__________
__17_\_\_/___V___/ \__<<_3_>>______/ v.u.n.
__16__/ / __._/ \_<<_2_>>___/ / Osten
__15___/| Bv _/_(<)_____1__(>)__/
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__13___/|/ / Hp Klingetal
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v.u.n. Westen
38 WE; Bv = Aufstellgleis für Bergverbotwagen; Sl = Schlackewagengleis; Handweiche nach Gleis 8 als Mittelweiche in Gleis 8
Der Bahnhof ist für Hauptbelastung von Osten ausgelegt; dort kann der "Eifelturm" angeschlossen werden.
Betrieb
Einfahrt
Von Westen nach Gleis 2-5, vorzugsweise Gleis 5, Lok nach Lw. Berglok setzt Packwagen nach Abdrücken in das Packwagengleis P um. Von Osten nach Gleis 2-7, vorzugsweise Gleise 6 oder 7, Lok fährt mit Packwagen über Berg, schiebt nach P und fährt über V und ein freies Gleis nach Lw.
Zugzerlegung
Von den Gleisen 2-7 mit Berglok in die Gleise 11-20 abdrücken.
Zugbildung
Aus den Gleisen 11-20 über V (Bergumfahrung) nach 2-5 vorziehen. Dabei je nach Ausgangsrichtung den Packwagen aus P zuerst oder zuletzt einreihen.
Ausfahrt
Aus Gleis 2-5 nach Westen und Osten, vorzugsweise jedoch aus Gleis 2 und 3. Hilfsweise auch aus Gleis 6 und 7 nach Osten, wenn bei der Zugbildung ausnahmsweise über den Berg vorgezogen wird. Bereitstellung der Züge nach Osten in Gleis 2 oder 3 hat den Vorteil, dass diese abfahren können, während ein Zug von Osten nach 5-7 einfährt oder auf Gleis 4 durchfährt.
Umfahrung
Personenzüge mit Halt am Hp Klingetal müssen Gleis 1 benutzen. Bei Kreuzungen, wo der nach Westen fahrende Zug nicht halten muss, kann dieser die Durchfahrstraße durch Gleis 4 mit 40 km/h benutzen. Ansonsten muss die Kreuzung in den zweigleisigen Abschnitt nach Osten verlegt werden.
Offene Punkte
- Lokabstellmöglichkeiten für Zuglok
- Weichenkreuz am Berg, um gleichzeitige Zerlegung und Zugbildung zu ermöglichen (für Simultanverfahren)
